什么是燃油购买支持？
我们了解您作为船东或运营方在购买船用燃油时所面临的挑战。 在全球范围内，燃油质量的确定具有一定难度，而且检查交付的油量是否正确也并不轻松。 除了提供有关燃油质量的独立保证，我们还可以验证您是否已收到期望的燃油量。
加注程序最佳实践
燃油数据库
燃油的供应往往是一个引人关切的问题，而了解可以得到哪些燃油以及选择哪个供应商会是一大真正的挑战。 我们每年采集并分析数以万计的燃油样本，拥有涵盖全球主要港口和供应商的海量燃油数据。 作为燃油测试客户，您可以通过我们的在线服务平台LR fuel finder (英文)访问此信息。 这些数据将为您提供信息，以便您对燃油供应做出最佳决策。
- 分析报告和样本统计
- 可自定义的搜索和船队数据报告
- 月度燃油报告
- 技术公告
- 瓶子追踪
- 存货控制
燃油加注前分析
我们的加油前分析服务可在燃油交付之前仍在 燃油驳船上时对燃油质量进行独立审核。 我们的测量员会从驳船储罐中提取代表性样品，然后将其发送到当地实验室进行测试。
您将在燃油交付之前收到分析结果，这样您就可以根据客观和经验数据与我们的专家一同决定接受还是拒绝燃油。
燃油质量测试
燃油质量在世界范围内存在巨大差异，而且二次精炼和混合过程都会增加污染的风险。
因此，必须知道购买和使用的燃油完全符合规定， 适合用途，而且不会损害发动机以及机械装置，危害环境或对机组人员构成威胁，这些至关重要。
定期进行燃油取样、分析和质量审核是保护资产免受劣质燃油风险影响的最有效方法。 我们的综合测试解决方案对照国际标准和环境法规，为船舶运营商和管理人员提供针对实际交付燃油质量的独立验证。
脂肪酸甲酯
鉴于减排的法规要求，脂肪酸甲酯 (FAME) 在运输中的使用在迅速增加。 现在，世界各地都推出了各种政府命令或奖励措施。 这是旨在鼓励将生物柴油纳入常规柴油燃油库。
有时，常规柴油可能是船用馏分燃油（即根据 ISO 规范 8217 的船用柴油或船用瓦斯油）的来源。 这些柴油的使用可能会导致船用柴油含有高达 7.0％v/v 的生物柴油。
对于船舶行业而言，FAME 是一种相对较新的产品，而且尚缺乏其对船舶推进系统影响方面的长期实践经验；然而，现有信息已经确定了处理、发动机运行、储存和处理方面的特定问题。
燃油化学筛选
船用燃油有时容易夹杂化学物质，这些物质可能对船上的燃油系统和机械设备有害。 如果未加发现，这些化学物质可能导致不同程度的运行问题，甚至严重损坏船用燃油系统和发动机部件。 有鉴于此，我们已具备根据需要提供其他化学筛选的能力。
筛选可用于鉴定目标化学物质，例如苯乙烯、苯乙烯乙二醇、双环戊二烯、茚（乙烯裂解残留物）、苯酚、氯化溶剂（二氯乙烷）、己二酸二甲酯（增塑剂）等。
我们的筛选选项旨在为您提供一种识别有害化学物质的先进方法。
燃油供油数量检测服务
燃油仍然是船东和运营方的最大单一成本。 有效的燃油管理始于确保您收到了正确数量和质量的燃油。 我们的燃油舱量调查 (BQS) 服务为您提供此项保障。 经验丰富的燃油验船师可在全球范围内为所有类型的船用燃油等级提供准确且独立的燃油检查和测量。
供油量检验服务涉及到验船师在供油驳船上或岸上油罐处和收油船上，以及 在加油前后对燃油量进行测量。