燃油管理

我们的燃油管理支持和咨询服务可以帮助您最大程度地减轻不良燃油管理的后果。 解决主要问题涉及定期进行燃油测试，以确保您的机组人员充分了解情况并做好准备。 这还包括与法规要求保持同步，并了解有关新型船用燃油混合物的潜在问题。

为了帮助船舶为即将生效的 IMO 2020 限硫令法规做好准备，国际海事组织建议制定 SIP（ship implementation plan - 船舶实施计划）。

SIP 概述了直接受到法规变更影响的船舶设计和运营方面，并旨在鼓励船舶逐项列出所需执行的关键任务。

这些措施包括燃油更换风险审核、转换时机、任何结构性油箱或燃油系统的修改、油箱清洁和机组人员意识计划，以及应对新的燃油兼容性挑战和冷流存储注意事项。

对于选择使用低硫燃油的企业，我们可以帮助您积极管理过渡。 从高硫燃油 (HSFO) 到规定的 0.50％ 最高含硫量燃油的一次性转换需要进行重大规划，并会影响许多运营方面。

我们专门的英国劳氏培训课程可以让您有机会直接获取世界一流学科专家以及专业培训师传授的技能和知识。 我们确保培训对参与者密切相关、引人入胜且卓有成效。 

通过我们的培训，我们相信这将满足您的目标、培养您的员工并改善您的业务绩效。 

欢迎点击此处了解更多相关信息

为帮助您遵守 IMO 2020 限硫令法规以及其他规章，我们的燃油管理计划提供了分步的程序指导，内容涵盖低硫燃油转换、数据记录和文档编制的所有方面。

该计划考虑了许多影响燃油转换的因素，包括燃油硫含量、燃油消耗和燃油箱布置。 该计划是一份船上手册，提供船舶设备、油箱布置、燃油容量和设备数据的记录，以及一份在每种运行模式下进入或离开 ECA 时应采取行动的清单。 它涵盖了所有潜在的情境，并提供了明确的说明和安全指南，以帮助确保安全可控的燃油转换过程。